線(xiàn)型部1#高線(xiàn)連續(xù)兩次刷新班產(chǎn)記錄
2020年9月，線(xiàn)型部1#高線(xiàn)車(chē)間于9月25日乙班產(chǎn)量達(dá)到1261.005噸，突破上次記錄1240.244噸，緊接著在9月26號(hào)丙班產(chǎn)量達(dá)到1279.706噸，連續(xù)2次刷新青山高速線(xiàn)材歷史班產(chǎn)記錄，單班軋制作業(yè)率達(dá)到92%。
從2018年9月開(kāi)始生產(chǎn)到現(xiàn)在，班產(chǎn)記錄從420噸提升至現(xiàn)在的1280噸，記錄的連續(xù)刷新，靠的是我們不斷提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作及軋制技術(shù)能力，雖然這次軋制產(chǎn)量已接近設(shè)備極限，但我們相信突破1300T不是夢(mèng)。
當(dāng)前，我們一方面在保證質(zhì)量的前提下探索產(chǎn)能的突破，一方面需考慮如何來(lái)穩(wěn)定每個(gè)班次的產(chǎn)量。“以質(zhì)為本，顧客滿(mǎn)意；全員參與，持續(xù)改進(jìn)”，我們努力貫徹實(shí)施公司的精神要義，面對(duì)創(chuàng)新，無(wú)論是設(shè)備技改還是流程優(yōu)化，我們不僅執(zhí)著于“新”字，也遵循事物的客觀規(guī)律，發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造更符合解決實(shí)際問(wèn)題的方法，真正意義上做好創(chuàng)新。
